User manual

20
a) A kerékdõlés beállítása
A kerékdõlés a kerék síkjának a függõlegessel bezárt szöge.
Negatív kerékdõlés Pozitív kerékdõlés
(A kerekek felsõ élei befelé néznek) (A kerekek felsõ élei kifelé néznek)
Az ábrán a kerék beállítások eltúlozva vannak ábrázolva, a negatív és a pozitív kerékdõlés bemutatására.
A jármû modellen ilyen szélsõséges beállítást nem szabad végezni!
Ezen kívül vegye figyelembe, hogy a gyártó egy optimális kerékdõlést állított be. Ezért a kerékdõlésen
csak profi versenyzõk állítsanak.
• A negatív kerékdõlés (a kerék felsõ éle befelé mutat) az elsõ kerekeken megnöveli a kerekek kanyartartását a
kanyarokban, a kormánymozdulatok közvetlenebbül hatnak, a kormányerõk csökkennek. Egyidejûleg a kerék
tengelyirányban rányomódik a tengelycsonkra. Ezzel az csapágyak axiális játéka kikapcsolódik, a menetjellemzõk
nyugalmasabbá válnak.
• A hátsó kerekeken a negatív dõlés csökkenti a jármû hátuljának kitörési hajlamát kanyarokban.
• A pozitív kerékdõlés beállítás csökkenti az abroncsok kanyartartását; ezt alapvetõen ne használják.
A kerékdõlés beállítása az elsõ tengelyen:
A kerékdõlést a felsõ kereszthimba csavarjának (1)
elforgatásával lehet állítani.
Az elforgatáshoz megfelelõ villáskulcsot lehet használni
(nem szállítjuk vele).
Mivel a felsõ kereszthimbának egyikének bal- a másiknak
jobbmenete van, a kereszthimbákat a kerékdõlés
állításához nem kell kiszerelni.
1