User manual

20
11. Możliwości ustawień pojazdu
a) Ustawienie pochylenia kół
Nachyleniekółtoodchyleniepowierzchnikółodosipionowej.
Nachylenieujemne    Nachyleniedodatnie
(górnekrawędziekołaskierowanedowewnątrz)  (górnekrawędziekołaskierowanenazewnątrz)
 Ustawieniekółnapowyższychrysunkachjestprzedstawionewsposóbprzesadzony,abylepiejbyłowidać
różnicęmiędzynachyleniemujemnymidodatnim.Wrzeczywistościprzymodelunienależyustawiaćażtak
ekstremalnychnachyleńkół!
 Pozatymnależypamiętać,żekołajużfabryczniezostałyoptymalnieustawione.Ztegopowoduzmiana
pochyleniakółmasenstylkodladoświadczonychkierowców.
• Nachylenienegatywnekółprzednichzwiększasiłaskręcającąkółpodczasjazdywzakrętach,układkierowniczy
jestprecyzyjniejszy,siłypotrzebnedokierowaniasąmniejsze.Jednocześniekołojestdociskanewkierunkuosido
zwrotnicy.Niwelowanyjestosiowyluznałożyskach,pojazdprowadzisięspokojniej.
• Nachylenienegatywnekółtylnychredukujeskłonnośćtyłupojazdudozarzucaniapodczasjazdywzakrętach.
• Natomiastustawienienachyleniadodatniegopowodujezmniejszeniesiłyskręcającejoponizasadniczoniepowin-
nobyćwybierane.
Ustawienie nachylenia kół na przedniej osi:
Nachyleniekółzmieniasięobracającśrubę(1)nagórnym
wahaczupoprzecznym.
Doobróceniaśruby potrzebnyjestzwykłykluczpłaskio
odpowiednimrozmiarze(brakwzestawie).
Ponieważśrubamapojednymlewymiprawymgwincie,
dozmianynachyleniakółnietrzebademontowaćwahacza
poprzecznego.
1