User manual

Če je vtični polnilnik prišel v stik z vlago ali mokroto, se ga ne dotikajte, saj obstaja
tveganje za življenjsko nevaren električni udar!
Najprej prekinite napajanje ustrezne električne vtičnice, na katero je priključen vtični
..............polnilnik (npr. izklopite ustrezno avtomatsko varovalko oz. odvijte varovalko, nato
..............izklopite zaščitno stikalo na diferenčni tok (FID-stikalo)).
..............Šele nato izvlecite vtični polnilnik iz električne vtičnice. Vtičnega polnilnika več ne
..............uporabljajte, temveč ga odstranite okolju prijazno.
c) Priprava na delovanje
Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje so priložena ločeno. Obvezno
upoštevajte varnostne napotke v teh navodilih in vse ostale informacije!
• Za vozilo uporabljajte samo primeren akumulator. Regulatorja vožnje nikoli ne napajajte z
napajalnikom, tudi ne v namene testiranja.
To vozilo je primerno izključno za 6-celični NiMH-akumulator (nazivna napetost: 7,2
V) ali 2-celični LiPo-akumulator (nazivna napetost: 7,4 V).
Pri uporabi akumulatorjev z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
..............pregrevanja regulatorja vožnje, poleg tega pa pride do preobremenitve pogona
..............vozila, s čimer se pogon poškoduje (npr. diferencial). Posledica tega je izguba
..............pravice do uveljavljanja garancije!
..............Če uporabljate LiPo-akumulator, potem je treba pred vožnjo z vozilom vključiti
..............podnapetostno zaščito regulatorja vožnje. V nasprotnem primeru lahko pride do
..............globoke izpraznitve LiPo-akumulatorja, s čimer se trajno uniči.
• Pred uporabo vozila najprej vedno vključite oddajnik. Šele nato lahko akumulator povežete
z regulatorjem vožnje in vključite regulator vožnje. V nasprotnem primeru lahko pride do
nepredvidljivih reakcij vozila!
Upoštevajte naslednje korake:
Vozilo pred priključitvijo akumulatorja postavite na primerno podlago, tako da se
lahko kolesa prosto vrtijo.
..............Izključite regulator vožnje.
..............Vstavite baterije v oddajnik in vključite oddajnik, v kolikor tega še niste storili.
..............Preverite njegovo delovanje (npr. prikaz delovanja oddajnika).
..............Na oddajniku trimer za funkcijo vožnje prestavite v sredinski položaj.
..............Na regulator vožnje priključite popolnoma napolnjen akumulator (6-celični NiMH-
..............akumulator ali 2-celični LiPo-akumulator) z upoštevanjem pravilne polarnosti.
..............Šele nato vključite regulator vožnje. Nato nekaj sekund počakajte, da regulator
..............vožnje zaključi s samotestiranjem.
..............Če ste priključili LiPo-akumulator, potem preverite, če je aktivirano zaznavanje
..............podnapetosti (glejte 10. poglavje, točko b). Če temu ni tako, potem pred vožnjo z
..............vozilom obvezno aktivirajte to funkcijo. Pri napajanju vozila z NiMH-akumulatorjem
..............mora biti zaznavanje podnapetosti deaktivirano, saj je s tem omogočen boljši
..............izkoristek kapacitete akumulatorja.
• Preverite, če se vozilo odziva na daljinsko vodene ukaze v skladu s pričakovanji (krmilje in
pogon). Šele nato lahko vozilo vzamete s podlage in ga s kolesi postavite na tla.
6