User manual
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e) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
Labatteriedeconduitenedoitpasencoreêtreraccordéeaurégulateurdevitesse.Allumezd’abordl’émet-
teur,voirchapitres9.c)et9.d).
Important !
CevéhiculeaexclusivementétéconçupourunebatteriedeconduiteNiMHà6cellules(tensionnominale
de7,2V)ouunebatteriedeconduiteLiPoà2cellules(tensionnominalede7,4V).
Encasd’utilisationd’unebatteriedeconduitecomportantunnombresupérieurdecellules,ilyarisque
d’incendieenraisondelasurchauffedurégulateurdevitesse.Ilyaégalementunrisquedesurchargede
l’entraînementduvéhiculepouvantainsiendommagercedernier(parex.rouedentéeprincipale,différen-
tiel). Perte de la garantie ou garantie légale !
Avantd’insérerlabatteriede conduitedanslevéhicule,
retirez le clip de retenue (A).
Soulevezlalanguetteenplastique(B).
Insérezla batterie deconduiteenveillantàceque son
câble de raccordement pointe vers l’essieu avant.
Fixezensuiteànouveaulalanguetteenplastiquesurle
châssis.
f) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Andeprévenirundémarragedesrouesetdeparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit(parex.
lorsquelecompensateurdel’entraînementestdéréglé),placezlemodèleréduitsurunesurfaceappropriée
(ouunboîtierdedémarrage),desortequelesrouespuissent,enprésenced’undéfaut,librementtourner.
N’introduisezpaslesmainsdansl’entraînement.Neretenezpaslesroues.
Éteignez d’abord le régulateur de vitesse. L’interrupteur
marche / arrêt (A) se trouve derrière le régulateur de
vitesse (C).
S’il n’est pas déjà allumé, mettez ensuite en marche
l’émetteur (voir chapitre 9. c) et 9. d).
Raccordezmaintenantlabatteriedeconduiteàlache(B)
du régulateur de vitesse.
Respectezicilapolarité(câblerouge=plus/+,câblenoir
=moins/-).
Neforcezpaslorsduraccordement.Veillezàcequeles
câbles ne puissent pas se coincer dans l’entraînement
du véhicule ou dans le mécanisme de direction. Le cas
échéant,employezdesserre-câblespourlaxation.
A
B
A
B
C