User manual

76
c) Réglage des amortisseurs
A
A
B
C
C
B
Essieu avant Essieu arrière
Unerouemoletée(A)permetdemodierleréglagedelaprécontraintedesressorts.
Les conducteurs professionnels peuvent monter les amortisseurs sur le pont amortisseur (B) et sur le bras transver-
sal(C)dansdifférentespositionsand’adapterlecomportementdesamortisseurspourledébattementintérieurou
extérieur.
Régleztoujourslesamortisseursd’unessieudelamêmemanière(surlarouegaucheetlarouedroitedel’essieu
avantoudel’essieuarrière).Danslecascontraire,lecomportementdeconduiteseraitinuencédemanièrenégative.
Deplus,lesconducteursprofessionnelspeuventégalementemployerdesressortsavecunautredegrédeduretéou
remplirlesamortisseursavecunehuiled’uneautreviscosité.Encequiconcernelecomportementdeconduite,les
modélistesdébutantsneremarqueronticitoutefoisaucunedifférence.
d) Rabaissement mécanique
Pourrabaisserlechâssis,ilestpossibledelimitermécani-
quementlacoursededébattement.
Pource faire, unepetitevissanstêtepeutêtre ajustée
dans chacun des 4 bras transversaux inférieurs, voir
cerclesurlagurededroite.
Silavissanstêteestserrée,ledébattementdubrastrans-
versal est réduit et le châssis est rabaissé.
And’évitertoutcontactaveclechâssis,leréglagedes
amortisseursdevraitêtreplusdurencasderabaissement.