User manual
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c) Régler le jeu de anc
Ladistanceentrelarouedentéeprincipale(C)etpignonmoteur(D)doitdoncêtreaussifaiblequepossible,sansque
lesrouesdentéesnetournenttoutefoisdifcilement.Commentyparvenir?
• Dévissezlesdeuxvis(A)ducouvercledelatransmis-
sion(B);retirezlecouvercledelatransmission.
• Desserrez légèrement les deux vis de xation (E) du
moteurdemanièreàcequelemoteurpuisseêtredéca-
lé sans pour autant vaciller. Poussez ensuite en douceur
le moteur avec le pignon moteur (D) en direction de la
roue dentée principale (C).
Le pignon moteur et la roue dentée principale s’en-
grènentsansjeul’undansl’autre.Celan’esttoutefois
pas optimal pour une longue durée de vie des roues
dentées !
• Insérezunenebandedepapier(F)entrelepignonmo-
teur(D)etlarouedentéeprincipale(C);tournezcette
dernièreàlamaindefaçonàcequelabandedepapier
(max.80g)s’insèreentrelesdeuxrouesdentées.
Souslapressiondupapier,lemoteurélectriqueestsuf-
sammentrepoussé.
• Iresserrezmaintenantàfondlesvisdexation(E)du
moteur dans cette position.
• IFaitesensuite tourner la rouedentéeprincipaledans
l’autresensandepouvoirretirerlabandedepapier.
Les deux roues dentées doivent présenter la distance
requisel’uneparrapportàl’autre.
Danslecasidéal,lepignonmoteurestaussiprèsquepossibledelarouedentéeprincipale,sanstoucher
lesdentsetsansquelesrouesdentéestournentdifcilement.
Silesrouesdentées(pignonmoteuretrouedentéeprincipale)sonttropéloignéeslesunesdesautres,
lepignonmoteurviendrafraiserlittéralementlesdentsdelarouedentéeprincipaledéjàaprèsquelques
secondes de marche – Perte de la garantie ou garantie légale !
Maissilepignonmoteurappuiecontrelarouedentéeprincipale(lesrouesdentéestournentsansjeu),cette
dernièreperddelapuissance,conduisantaussiàuneconsommationdecourantplusélevée(lemoteur
nécessite déjà plus de puissance pour faire tourner la roue dentée principale) et à une usure prématurée de
la roue dentée principale.
A
A
B
C
D
E
E
F