User manual

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c) Régler le jeu de anc
Ladistanceentrelarouedentéeprincipale(C)etpignonmoteur(D)doitdoncêtreaussifaiblequepossible,sansque
lesrouesdentéesnetournenttoutefoisdifcilement.Commentyparvenir?
• Dévissezlesdeuxvis(A)ducouvercledelatransmis-
sion(B);retirezlecouvercledelatransmission.
• Desserrez légèrement les deux vis de xation (E) du
moteurdemanièreàcequelemoteurpuisseêtredéca-
lé sans pour autant vaciller. Poussez ensuite en douceur
le moteur avec le pignon moteur (D) en direction de la
roue dentée principale (C).
Le pignon moteur et la roue dentée principale s’en-
grènentsansjeul’undansl’autre.Celan’esttoutefois
pas optimal pour une longue durée de vie des roues
dentées !
• Insérezunenebandedepapier(F)entrelepignonmo-
teur(D)etlarouedentéeprincipale(C);tournezcette
dernièreàlamaindefaçonàcequelabandedepapier
(max.80g)s’insèreentrelesdeuxrouesdentées.
 Souslapressiondupapier,lemoteurélectriqueestsuf-
sammentrepoussé.
• Iresserrezmaintenantàfondlesvisdexation(E)du
moteur dans cette position.
• IFaitesensuite tourner la rouedentéeprincipaledans
l’autresensandepouvoirretirerlabandedepapier.
Les deux roues dentées doivent présenter la distance
requisel’uneparrapportàl’autre.
Danslecasidéal,lepignonmoteurestaussiprèsquepossibledelarouedentéeprincipale,sanstoucher
lesdentsetsansquelesrouesdentéestournentdifcilement.
Silesrouesdentées(pignonmoteuretrouedentéeprincipale)sonttropéloignéeslesunesdesautres,
lepignonmoteurviendrafraiserlittéralementlesdentsdelarouedentéeprincipaledéjàaprèsquelques
secondes de marche – Perte de la garantie ou garantie légale !
Maissilepignonmoteurappuiecontrelarouedentéeprincipale(lesrouesdentéestournentsansjeu),cette
dernièreperddelapuissance,conduisantaussiàuneconsommationdecourantplusélevée(lemoteur
nécessite déjà plus de puissance pour faire tourner la roue dentée principale) et à une usure prématurée de
la roue dentée principale.
A
A
B
C
D
E
E
F