User manual

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d) Réglage de l'accouplement à glissement
L'accouplementàglissementsertàprotégerlaboîtede
vitessed'une éventuellesurcharge au démarrage, p.ex.
surunsoltrèsaccrocheur.
Parailleurs,unréglagecorrespondantdel’accouplement
àglissementpermetd’éviterquelevéhiculenefasseun
tonneau au démarrage sous l’effet du couple élevé de
l’entraînementBrushless.
Dévissez les deux vis (A) du couvercle de la transmission
(B);retirezlecouvercledelatransmission.
L’accouplementàglissementserègleentournantl’écrou
hexagonal (C).
Une rotation vers la droite dans le sens horaire augmente
la puissance motrice exercée sur la transmission, une
rotation vers la gauche dans le sens antihoraire diminue
la transmission d’énergie.
Lefabricantadéjàpréréglél’accouplementàglissement;
un réglage n’est donc normalement pas nécessaire.
 Sivousserrezl'accouplementàglissementtropfort,laforced'entraînementestintégralementtransmise
etl'accouplementàglissementnefonctionnepas.Ledifférentielpeuts'entrouverendommagé,etvous
encourrez,deplus,lerisquequelevéhiculeseretourneaudémarragesurunsolaccrocheuràcausedu
couple élevé du moteur Brushless.
 Sivousréglezl'accouplementàglissementtrop«mou»,l'accouplementàglissements'usetrop.D'autre
part,l'accélérationesttrèsmauvaise,oulevéhiculenebougepasdutout(l'accouplementàglissement
tourne dans le vide).
 Nemodiezleréglagedel’accouplementàglissementqueprogressivement(max.1/4detour)ettestez
ensuite le comportement du véhicule au démarrage.
C
A
A
B