User manual

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c) Regolazione del gioco degli ingranaggi
La distanza tra il pignone (D) e l'ingranaggio principale (C) deve essere la minore possibile, evitando comunque che
il movimento degli ingranaggi risulti forzato. Come si ottiene questo risultato?
• Svitareledueviti(A)dalcoperchiodegliingranaggi(B);
togliere il coperchio.
• Allentareunpo'leduevitidissaggio(E)delmotorein
modo che il motore possa essere spostato, senza oscil-
lazioni. Spingere il motore con il pignone (D) esercitando
una leggera pressione in direzione dell'ingranaggio prin-
cipale (C).
Il pignone e l'ingranaggio principale si incastrano ora
senzagioco.Ainidelladuratadegliingranaggi,tutta-
via, questa non è la regolazione ottimale.
• Inserireunastrisciadicartasottile(F)trailpignone(D)e
l'ingranaggio principale (C), quindi ruotare manualmente
l'ingranaggio principale in modo che la striscia di carta
(massimo 80 g) si assesti tra i due ingranaggi.
La pressione della carta spinge il motore elettrico indie-
tro di quanto necessario.
• Orastringerelevitidissaggio(E)delmotoreinquesta
posizione.
• Quandoallanesisposteràindietrol'ingranaggioprinci-
pale per poter togliere la striscia di carta, i due ingranag-
gi si troveranno alla distanza corretta.
La distanza ideale tra il pignone e l'ingranaggio principale è quella in cui gli ingranaggi ruotano alla minima
distanza senza che i denti si tocchino.
Se le due ruote dentate (pignone e ingranaggio principale) sono troppo distanti fra loro, già dopo pochi
secondi di marcia i denti dell'ingranaggio principale vengono letteralmente fresati dal pignone, con conse-
guenteannullamentodellagaranzia!
Se tuttavia il pignone preme contro l'ingranaggio principale (corsa più libera delle ruote dentate), si avrà una
perditadiprestazioni,nonchéunpiùelevatoconsumodicorrente(ilmotorenecessitagiàdimoltaenergia
per far girare l'ingranaggio principale) e un'usura prematura dell'ingranaggio principale.
A
A
B
C
D
E
E
F