User manual
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Procedere come indicato di seguito:
Prima di collegare l'accumulatore, collocarlo su un piano di appoggio adeguato, in modo da consentire alle
ruote di girare liberamente.
Spegnere il regolatore di velocità.
Inserire le batterie nel trasmettitore e accendere il trasmettitore, se non è già stato fatto. Controllarne il
funzionamento,adesempiotramiteildisplaydellostatooperativo.
Sul trasmettitore regolare sulla posizione intermedia il trim della funzione di guida.
Collegare un accumulatore completamente carico con polarità corretta al regolatore di velocità (un accumu-
latore NiMH a 6 celle o uno LiPo a 2 celle).
Soltantooraaccendereilregolatoredivelocità.Attenderequalchesecondonchéilregolatoredivelocità
ha terminato l'autotest.
SeèstatocollegatounaccumulatoreLiPo,vericareseilrilevamentodellasottotensioneèattivo.Incaso
contrario, attivarlo prima di utilizzare il veicolo. Se si utilizza un accumulatore NiMH, il rilevamento della
bassa tensione deve essere disattivato per consentire lo sfruttamento ottimale della capacità di tale accu-
mulatore.
• Vericareseilveicolorispondecomeprevistoaltelecomando(sterzoetrasmissione)primaditoglierlodalpianodi
appoggio e metterlo con le ruote a terra.
d) Guida del veicolo
• Unazionamentoimpropriopuòcausaregravidanniapersoneecose.Durantelaguidaènecessariomantenereil
contattovisivoconilmodello.Evitarepertantodiguidaredinotte.
• Nonguidareincasodiridottecapacitàdireazione.Lastanchezza,l'assunzionedialcolodifarmacipossonoindur-
re, come nella guida di un veicolo reale, ad azioni errate.
• Èvietatoguidarequestoautomodellosustrade,piazzeoviepubbliche.Inoltre,primadiutilizzarloinproprietà
private, chiedere l'autorizzazione al proprietario.
• Nondirigersicontropersoneoanimali.
• Evitarelaguidaincasoditemperatureesternemoltobasse.Lepartiinplasticaperdonoinfattielasticitàesono
pertanto maggiormente soggette a danni gravi anche in caso di incidenti di lieve entità.
• Nonguidareincasoditemporale,nellevicinanzedilineedialtatensioneodiripetitori.
• Nonguidarel'automodelloinpresenzadipioggia,erbabagnata,acqua,fangooneve.Ilmodellononèimpermea-
bile,néresistenteall'acqua.
L'umidità non provoca solo corrosione, ma danneggia anche l'elettronica. Nel caso degli accumulatori LiPo,
basati sulla tecnologia al litio, la penetrazione di umidità può causare l'incendio e in taluni casi l'esplosione
dell'accumulatore.
• Lasciaresempreiltrasmettitoreaccesoquandoilveicoloèinfunzione.
• Perspegnereilveicolo,spegneresempreprimailregolatoredivelocità,quindiscollegarecompletamentel'accumu-
latore dal regolatore.
A questo punto è possibile spegnere il trasmettitore.