User manual

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15. Risoluzione dei problemi
Ancheseilmodelloèstatocostruitosecondotecnicheall‘avanguardia,puòaccaderechesiverichinoguastioprob-
lemi. Di seguito sono pertanto riportati alcuni suggerimenti per l‘eliminazione di eventuali problemi. Consultare inoltre
le istruzioni per l‘uso del telecomando fornite separatamente.
Il modello non reagisce correttamente o non reagisce affatto
• Controllarelamodalitàdiguida,vederelasezionec)delcapitolo10.PerilBuggysceglieresemprelamodalità
Normal (non la modalità Crawler).
• Neitelecomandida2,4GHzènecessarioassociareilricevitorealtrasmettitore.Questoprocessoètaloraindicato
con il termine inglese „Binding“ o „Pairing“.
In genere, il processo di associazione è già stato eseguito in fabbrica, ma naturalmente può essere eseguito anche
dall‘utilizzatore. A questo scopo, consultare le istruzioni per l‘uso del telecomando fornite separatamente.
• L‘accumulatoredelveicoloolebatterie/gliaccumulatorideltrasmettitoresonoesauriti?Sostituirel‘accumulatoreo
le batterie/gli accumulatori del trasmettitore con altri nuovi.
• Èstatoaccesoprimailtrasmettitoreequindiilregolatoredivelocità?Sevieneinvertitalasequenza,ilregolatoredi
velocità per sicurezza non funziona.
• L‘accumulatoreèstatocollegatocorrettamentealregolatoredivelocità?Vericareseiconnettorisonosporchi
oppure ossidati.
• L‘accumulatoreècompletamentecarico?IlregolatoredivelocitàrichiedeunaccumulatoreNiMHa6celle(tensione
nominale 7,2 V) o un accumulatore LiPo a 2 celle (tensione nominale 7,4 V).
 SesiutilizzaunaccumulatoreLiPo,vericarecheilrilevamentodellasottotensionesiaattivato(vederelasezioneb)
del capitolo 10). Se si utilizza un accumulatore NiMH, è necessario disattivare il rilevamento della sottotensione.
• Sedurantelaguidailveicolosiferma,forseèstatoattivatoilrilevamentodellasottotensionepoichélatensione
dell‘accumulatore collegato è scesa sotto i 6,0 V. Collegare al regolatore di velocità un nuovo accumulatore comple-
tamente carico.
• Laprotezionecontrolasovratemperaturadelregolatoreèstataabilitata.Attenderealcuniminuticheilregolatoredi
velocità si raffreddi.
• Ilveicoloètroppodistante?Sel‘accumulatoreelebatterie/gliaccumulatorideltrasmettitoresonocarichi,ingenere
è garantita una portata minima di 50 m. Può accadere, tuttavia, che questo valore sia alterato da fattori ambientali,
ad esempio disturbi sulla frequenza del trasmettitore o la vicinanza con altri trasmettitori (non solo trasmettitori per
telecomandi, ma anche apparecchi WLAN/Bluetooth che utilizzano una frequenza di trasmissione di 2,4 GHz), parti
metallicheoediciecosìvia.
 Anchelaposizionereciprocadelleantennedeltrasmettitoreedelricevitoreinuiscesignicativamentesullaporta-
ta. L‘ideale è che sia l‘antenna del trasmettitore che quella del ricevitore siano in posizione verticale. Se invece con
l‘antenna del trasmettitore si punta sul veicolo, la portata si riduce notevolmente.
• Vericarecheiconnettoridelregolatoredivelocitàedelservosterzosianostatiinseriticorrettamentenelricevitore.
Se i connettori sono stati inseriti ruotati di 180°, il regolatore di velocità e il servosterzo non funzionano.
Se invece il connettore del regolatore di velocità e quello del servosterzo sono stati scambiati, la leva di accelerazi-
one/freno sul trasmettitore comanderà il servosterzo e la manopola comanderà la funzione di guida.