User manual
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Il veicolo non si ferma rilasciando la leva di accelerazione/freno
• Correggereiltrimdellafunzionediguidasultrasmettitore(regolarelaposizionedifolle).
Il veicolo rallenta o il servosterzo reagisce poco o non reagisce affatto. La portata tra trasmettitore e veicolo
è molto ridotta
• L‘accumulatoreèparzialmenteocompletamentescarico.
Il ricevitore e quindi il servosterzo sono alimentati dal circuito BEC del regolatore di velocità. Per questo motivo, se
l‘accumulatorenonèsufcientementecarico,ilricevitorenonfunzionapiùcorrettamente.
Sostituire l‘accumulatore con uno nuovo completamente carico (prima di procedere, attendere 5-10 minuti che il
motore e il regolatore di velocità si raffreddino).
• Controllarelebatterie/gliaccumulatorideltrasmettitore.
Il veicolo non ha stabilità direzionale
• Regolarelastabilitàdirezionalesultrasmettitoremediantelarelativafunzioneditrimperlosterzo.
• Controllarelatiranteriadellosterzo,ilbracciodelservoeilrelativoraccordoavite.
• Seilveicolohasubitounincidente,vericaresevisonopartidifettoseorotteesostituirle.
Lo sterzo funziona in direzione opposta rispetto al movimento della manopola del trasmettitore
• Attivarel‘impostazioneReversedeltrasmettitoreperlafunzionedisterzo.
La funzione di guida avviene in senso opposto rispetto al movimento della leva di accelerazione/freno del
trasmettitore
• Normalmente il veicolo procede in avanti quando si tira la leva di accelerazione/freno del trasmettitore verso
l‘impugnatura.
Se ciò non accade, è necessario attivare l‘impostazione Reverse del trasmettitore per la funzione di guida.
• Seilmotoreèstatoseparatodalregolatoredivelocità,scambiareicavidelmotore.
Lo sterzo non funziona o non funziona correttamente, l‘angolo di sterzata del veicolo è troppo ridotto
• Seiltrasmettitoreèdotatodellafunzionedualrate,controllarnel‘impostazione(consultareleistruzionideltrasmet-
titore). Se la funzione dual rate è impostata su un valore troppo basso, il servosterzo non reagisce più.
• Seiltrasmettitorehaun‘impostazioneperleposizioninalidelleescursionidelservo(ades.designatocon„EPA“
ovvero„EndpointAdjustment“),vericarleecorreggerle.
• Vericarechenelmeccanismodisterzononvisianopartistaccate.Vericareadesempioseilbracciodelservoè
ssatocorrettamentealservo.
La durata di utilizzo del veicolo è molto breve
• Caricarel‘accumulatoreoutilizzarneunaltrocompletamentecarico.
• SesiutilizzaunaccumulatoreNiMH,disattivareilrilevamentodellasottotensione(vederelasezioneb)delcapitolo10).
L‘accumulatore si riscalda durante la ricarica e durante la guida del veicolo
• Questoènormale.