Owner’s Manuals

B
1
2
A
4
3
nu741-1_fra_G5.qxd 3/02/04 11:05 Page 5.18
TWINGO nu 741-1
C:\Documentum\Checkout\NU741-1_slk_T5.win 28/4/2004 15:20
-page18
5.18
AKUMULÁTOR: odstránenie poruchy (pokraèovanie)
Štartovanie motora pomocou
akumulátora iného vozidla
Ak na naštartovanie chcete pouŞiı
prúd z akumulátora iného vozidla,
postupujte takto:
Zaobstarajte si pomocné štartovacie
káble (s ve¾kým prierezom), ktoré si
môŞete zakúpiı v predajni
RENAULT. Ak ich uŞ vlastníte, skon-
trolujte, èi sú v bezchybnom stave.
Menovité napätie oboch akumuláto-
rov musí byt rovnaké: 12 V. Kapacita
cudzieho akumulátora (ampér-
hodina, Ah) má byı minimálne
rovnaká, alebo väèšia ako kapacita
vybitého akumulátora.
Ak vám akumulátor zamrzol, musíte
ho pred pripojením nechaı
rozmrznúı.
Pred pripojením pomocných káblov
skontrolujte, èi sa obe vozidlá
navzájom nedotýkajú (nebezpeèen-
stvo skratu pri spájaní kladných
pólov), a èi je vybitý akumulátor
správne pripojený. Vypnite zapa¾ova-
nie vášho vozidla.
Naštartujte motor vozidla, ktorého
akumulátor pouŞijete na štartovanie, a
nechajte ho beŞaı na stredné otáèky.
Kladný pól (+) pomocného kábla
A
najskôr pripojte na pól (+) 1 vybitého
akumulátora, potom na pól (+)
2 aku-
mulátora, ktorý bude dodávaı prúd.
Potom pripojte záporný kábel (–)
B na
pól (–)
3 akumulátora, ktorý bude
dodávaı prúd, a jeho druhý koniec na
pól (–)
4 vybitého akumulátora.
Skontrolujte, èi sa káble
A a B
vzájomne nedotýkajú a èi sa kábel A
(+) nedotýka nejakej kovovej èasti
vozidla, z ktorého sa odoberá prúd.
Ak je vozidlo vybavené imobilizérom
s dia¾kovým ovládaním, pomocou
dia¾kového ovládania zamknite a
odomknite dvere.
Naštartujte motor obvyklým spôso-
bom. Potom káble
A a B v opaènom
poradí odpojte (
4-3-2-1 ).
S akumulátorom manipu-
lujte opatrne, pretoŞe obsa-
huje kyselinu sírovú, ktorá
sa nesmie dostaı do styku
s oèami alebo pokoŞkou. Ak by sa
tak stalo, postihnuté miesto riadne
opláchnite èistou vodou.
Èasti akumulátora sa nesmú dos-
taı do blízkosti otvoreného ohòa,
tlejúceho predmetu alebo iskier:
hrozí nebezpeèenstvo výbuchu.
Pozor pri práci v priestore motora:
ventilátor chladièa sa môŞe
kedyko¾vek samovo¾ne spustiı.