Owner’s Manuals

NU747_4_G5-FRA.qxd 5/10/05 11:22 Page 5.09
BC85 - NU747-4
C:\Documentum\Checkout\NU747_4_T5-TCH.win 22/11/2005 13:38
-page9
5.09
PNEUMATIKY (pokraèování)
Tlak vzduchu v pneumatikách
Pøedepsaný tlak vzduchu v pneumatikách
(vèetnì rezervního kola) musí být stále
dodrŞován. Je nutné kontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách nejménì
jednou za mìsíc a pøed kaŞdou delší
cestou (viz èást „Tlak vzduchu
v pneumatikách“).
Nedostateèný tlak vede
k pøedèasnému opotøebení
a abnormálnímu zahøívání
pneumatik se všemi
negativními dùsledky, pokud jde o
bezpeènost:
- zhoršení jízdních vlastností
vozidla,
- nebezpeèí prasknutí nebo ztráty
bìhounu pneumatiky.
Tlak v pneumatikách je stanoven
podle zatíŞení vozidla a rychlosti
jízdy.Upravtetlakypodleprovozních
podmínek (pøejdìte na odstavec
„Tlaky vzduchu v pneumatikách“).
Tlak musí být kontrolován zastudena -
neberte v úvahu tlak zvýšený pøi
teplém poèasí nebo po rychlé jízdì.
V pøípadì, Şe nelze provést kontrolu
tlaku na studených pneumatikách, je
tøeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 aŞ
0,3 baru (nebo 3PSI).
Ze zahøátých pneumatik nikdy
nevypouštìjte vzduch.
Poznámka: Pøedepsaný tlak
v pneumatikách je uveden na štítku
nalepeném na boku nebo rámu
pøedních dveøí na stranì øidièe (podle
zemì nebo verze).
Prostøídání kol
Tento postup se nedoporuèuje.
Výmìna pneumatik
Zbezpeènostníchdùvodù
svìøte tuto práci výhradnì
odborníkovi.
Nesprávnì provedená montáŞ
pneumatik mùŞe mít za následek:
-
nevyhovìním Vašeho vozu platným
pøedpisùm,
-
zmìnou chování vozu v zatáèkách,
- smìrovou nestabilitou vozidla,
- pískáním pneumatik,
- pøi instalaci øetìzù.
Rezervní kolo
Pøejdìte na odstavce „Rezervní kolo“
a „Výmìna kola“ v kapitole 5.