Operation Manual

2.75
Pour engager le point mort
Véhicule à l’arrêt, moteur tournant,
appuyez sur la pédale de frein et
déplacez le sélecteur 3 vers la gauche :
– maintenez-le environ 1 seconde
dans cette position jusqu’à l’affichage
du N en blanc au tableau de bord
puis relâchez-le ;
ou
– relâchez-le immédiatement.
Nota : Lorsque le rapport engagé est
sur R ou D, l’appui sur la pédale de
frein n’est pas nécessaire pour engager
la position N.
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/6)
Pour engager la position P
(bouton 2)
Véhicule à l’arrêt, moteur tournant ou
contact mis, appuyez sur le bouton 2
pour engager la position P. Le témoin
du bouton 2 s’allume en orange une
fois la position Parking de la boîte de
vitesse engagée.
2
Vérifiez que le témoin P au
tableau de bord et le témoin
intégré au bouton 2 sont
bien activés avant de quitter
le véhicule.
Risque de perte d'immobilisation du
véhicule.
Pour désengager la
position P (bouton 2)
Véhicule à l’arrêt, moteur tournant,
appuyez sur la pédale de frein et
déplacez le sélecteur sur la position
souhaitée R, N ou D.
Si la pédale de frein n’est pas enfoncée,
le message « Appuyer frein » et le
témoin

s'affichent au tableau de
bord.
Lorsque la position R ou D est
désengagée, N est affiché au tableau
de bord et le témoin du bouton 2
s’éteint.
Nota
– Lorsque le conducteur ouvre sa
porte pour quitter le véhicule alors
que la position P n’est pas engagée,
un signal sonore retentit et le
message « P non engagé » s’affiche
au tableau de bord.
– Le témoin

est allumé chaque
fois qu’il est nécessaire d’appuyer
sur la pédale de frein pour changer
la position de la boîte de vitesse
automatique.
En cas de message
« Boîte vitesses à contrô-
ler », « Position P BVA dé-
faillante » ou « Panne élec-
trique DANGER » ou en cas de
défaillance de la batterie, immobili-
sez le véhicule à l’aide du frein de
parking assisté.
3