Operation Manual

2.79
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (6/6)
Situations exceptionnelles
– Si le profil de la route et sa
sinuosité ne permettent pas de se
maintenir en mode automatique (ex :
en montagne), il est conseillé de
passer en mode manuel temporaire
ou permanent.
Ceci afin d’éviter des passages
de vitesses successifs voulus
par l’automatisme en montée, et
d’obtenir davantage de freinage
moteur en cas de longues descentes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position P
ou N et d’engager le levier en D
ou R.
Anomalie de fonctionnement
– En roulant, si le message « Boîte
vitesses à contrôler » apparaît au
tableau de bord, il indique une
défaillance.
Consultez au plus tôt un
Représentant de la marque.
– En roulant, si le message « Boîte
de vitesses surchauffe » apparaît au
tableau de bord, arrêtez-vous pour
laisser refroidir la boîte de vitesses.
Consultez au plus tôt un
Représentant de la marque.
– Dépannage d’un véhicule à boîte
automatique, reportez-vous au
paragraphe « Remorquage » en
chapitre 5.
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule
lors d’une manoeuvre
(exemple : contact avec une
borne, un trottoir surélevé ou tout
autre mobilier urbain) vous pouvez
endommager le véhicule (exemple :
déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.
Par temps très froid, le système
peut interdire le passage des
rapports en mode manuel le temps
que la boîte de vitesses atteigne la
bonne température.