Operation Manual

1.86
VOLANT DE DIRECTION/DIRECTION ASSISTÉE
Direction assistée
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable
est dotée d’un système à gestion
électronique qui adapte le niveau
d’assistance en fonction de la vitesse
du véhicule.
La direction est plus douce en
manœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l’effort augmente
progressivement avec l’accroissement
de la vitesse (pour une meilleure sécu-
rité à grande vitesse).
Particularité du Stop and Start
À la mise en veille du moteur, l’as-
sistance de direction n’est plus
opérationnelle. Elle revient à son état
d’origine dès le redémarrage du moteur
ou dès que la vitesse est supérieure à
1 km/h environ (descente, pente...).
Réglage en hauteur et en
profondeur du volant
Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et au-
delà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des raisons de
sécurité, effectuez ce
réglage voiture à l’arrêt.
Ne maintenez pas la direction
braquée à fond, en butée à l’arrêt.
Ne coupez jamais le moteur
dans une descente et,
de manière générale, en
roulant (suppression de
l’assistance).
Moteur à l’arrêt ou en cas de panne
du système, il est toujours possible
de tourner le volant. L’effort à fournir
sera plus important.
1
Moteur en veille,
l’assistance de direction
n’est plus opérationnelle.
Nota : l’assistance de direction dépend
du mode sélectionné dans le menu
« Multi-Sense » (reportez-vous au
paragraphe « Multi-Sense » en chapitre
3.