Operation Manual

2.79
AUTOMATIKGETRIEBE (6/6)
Ausnahmesituationen
– Wenn Beschaffenheit und Steigung/
Gefälle der Straße das Fahren im
Modus „Automatik“ nicht zulassen (z. B.
im Gebirge), sollten Sie in den vorrüber-
gehenden oder dauerhaften manuellen
Modus wechseln.
Dadurch vermeiden Sie bergauf das
Hochschalten durch die Automatik und
können bei langen Gefällen eine höhere
Bremswirkung durch den Motor nutzen.
– Um den Motor nicht abzuwürgen, warten
Sie bei sehr kalter Witterung einen
Moment, bevor Sie die Fahrstufe P bzw.
N verlassen, um D bzw. R zu wählen.
Funktionsstörungen
– Wenn während der Fahrt die Meldung
„Getriebe prüfen“ an der Instrumenten-
tafel aufleuchtet, zeigt dies eine Störung
an.
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine
Vertragswerkstatt.
– Wenn während der Fahrt die Meldung
„Überhitzung Getriebe“ an der Instru-
mententafel erscheint, halten Sie an und
lassen Sie das Getriebe abkühlen.
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine
Vertragswerkstatt.
– Abschleppen eines Fahrzeugs mit Au-
tomatikgetriebe, siehe Kapitel 5 unter
„Abschleppen“.
Wenn Sie beim Rangieren mit
dem unteren Fahrzeugbereich
gegen eine Beton-Wegmarke,
einen hohen Bordstein oder
andere straßenbauliche Einrichtungen
stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt
werden. Es kann beispielsweise zur Ver-
formung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls
von einer Vertragswerkstatt überprüfen,
um jegliches Unfallrisiko auszuschlie-
ßen.
Bei sehr kalter Witterung kann das
System das manuelle Schalten der
Fahrstufen solange unterbinden, bis das
Getriebe seine Betriebstemperatur er-
reicht hat.