Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
13B
13B-EDC15-174
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
PR038
PRESIÓN DEL RAÍL
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Efectuar este diagnóstico:
– después de haber encontrado una incoherencia en el menú "parámetro" o
– tras la interpretación del mando AC035 "Electroválvula de presión de
carburante"
– tras un efecto cliente (problemas de arranque, falta de rendimiento, calado, etc.).
CONFORMIDAD ELÉCTRICA DEL CAPTADOR:
Verificar las continuidades y la ausencia de resistencia parásita en las uniones siguientes:
Calculador motor, conector B vía C3 vía 2 conector del captador presión de la rampa
Calculador motor, conector B vía C2 vía 3 conector del captador de presión de la rampa
Calculador motor, conector B vía C4 vía 1 conector del captador de presión de la rampa
Si todas estas uniones son conformes, verificar la presencia de la alimentación del captador de presión de
carburante:
+ 5 V vía 3 del conector del captador de presión de la rampa
Masa vía 1 del conector del captador de presión de la rampa
Verificar la estanquidad del circuito de gasóleo de baja y de alta presión (controles visuales, olores): en cuerpo de
la bomba, válvula de sobrepresión, tubos, racores rampa e inyectores, pozos de inyectores, etc.
Si todos los controles anteriores son conformes:
– Vehículo bajo contacto, motor parado desde hace más de 1 minuto:
– Visualizar el PR038: si el valor es inferior a 30 bares, el captador es conforme,
– Si no, sustituir el captador de presión de la rampa.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
EDC15_V1D_PR038