Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
13B
13B-EDC15-175
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
PR041
PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN
CONSIGNAS
Efectuar este diagnóstico:
– después de haber encontrado una incoherencia en el menú "parámetro" o
– después del fallo DF199 "Captador de presión de sobrealimentación" o
– tras un efecto cliente (falta de rendimiento, humo etc.).
Vehículo bajo contacto, motor parado:
– Extraer el captador de presión de sobrealimentación.
– Captador conectado en el cableado, observar el valor del PR041 en la pantalla "parámetro":
– Si el valor no está muy cerca del PR035 "Presión atmosférica", diferencia máxima, entre PR035 y PR041
motor parado = ± 50 hPa (± 50 mbares):
Verificar el aislamiento y la ausencia de resistencia parásita en la línea de la señal y en las líneas de
alimentación del captador de presión de sobrealimentación.
Si las líneas son conformes, sustituir el captador de presión de sobrealimentación.
– Conectar una bomba de vacío o a presión en el captador de presión de sobrealimentación,
– Aplicar una presión comprendida entre 0,1 y 1,3 bares (presión máxima a aplicar: 1.300 hPa o 1,3 bares),
– Comparar el valor de presión visualizado en la pantalla "parámetro", con el dado por su bomba de vacío:
En caso de diferencia* = ± 100 hPa (o ± 0,1 bares), sustituir el captador de presión de sobrealimentación.
Si no hay diferencia, el captador de presión de sobrealimentación es conforme.
– Colocar el captador y su junta de estanquidad, y después aplicar la interpretación del mando AC004
"Electroválvula de sobrealimentación".
*Nota:
El útil de diagnóstico presenta la presión absoluta, el manómetro de la bomba de vacío presenta la presión
relativa: la diferencia normal entre estas dos medidas es igual a la presión atmosférica, es decir el valor de PR035.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
EDC15_V1D_PR041