Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los mandos
13B
13B-EDC15-191
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
AC039
RELÉ GMV VELOCIDAD RÁPIDA
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado:
Efectuar este diagnóstico tras un problema de refrigeración del motor.
Consultar la Nota Técnica "Esquemas eléctricos" del vehículo para localizar los
fusibles y relés concernidos.
Si durante el mando AC039 "Relé GMV de velocidad rápida", el relé "grupo motoventilador de velocidad
rápida" no se acciona:
Efectuar un control del soporte del relé "grupo motoventilador de velocidad rápida" y de las conexiones del
calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, verificar el pilotaje del relé por el calculador del motor de la siguiente forma:
Desconectar el relé "grupo motoventilador de velocidad rápida", colocar una resistencia de 50 a 100 ΩΩ
ΩΩ
en su
soporte, en lugar de la bobina y conectar un voltímetro como sigue:
– borne positivo en + 12 V batería,
– Borne negativo en la vía 7 del soporte del relé "grupo motoventilador de velocidad rápida"
Borrar el fallo y ejecutar el mando AC039.
Si el voltímetro indica la tensión de la batería (tres ciclos ON-OFF de 2 segundos), sustituir el relé.
Si el voltímetro no indica la tensión de la batería (tres ciclos ON-OFF de 2 segundos), contactar con el teléfono
técnico.
Si el relé "grupo motoventilador de velocidad rápida" está alimentado por el mando AC039 pero hay un
problema de activación del grupo motoventilador, verificar mediante el esquema eléctrico:
La conformidad del maxi-fusible del grupo motoventilador.
La alimentación en + batería de la vía 8 del soporte del relé "grupo motoventilador de velocidad rápida".
La conformidad del relé "grupo motoventilador de velocidad rápida".
La continuidad de la unión entre la vía 5 del soporte del relé "grupo motoventilador de velocidad rápida" y la
vía 2 del conector del grupo motoventilador.
La conformidad del grupo motoventilador.
La continuidad de la unión entre la vía 1 del conector del grupo motoventilador y la masa.
Efectuar las reparaciones necesarias.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.