Manual
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
13B
13B-EDC15-203
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
ALP 4
CONTINUACIÓN
SÍ ¿El motor funciona con todos sus cilindros?
NO
Verificar el funcionamiento de los inyectores: aplicar el test 11.
Si el problema persiste:
Efectuar el control de conformidad del captador de posición del pedal del acelerador, del captador del pedal de
freno, del captador de presión atmosférica, de la válvula de recirculación de los gases de escape, de la mariposa
de admisión.
– Verificar la coherencia de la señal: del caudalímetro de aire, de la sonda de temperatura del agua del motor, de
la sonda de temperatura del carburante, del régimen del motor.
Efectuar un control de las conexiones, de la continuidad y la ausencia de resistencia parásita del caudalímetro de
aire (aplicar el DF056 "Circuito captador de caudal de aire", 2.DEF), de la sonda de temperatura del agua motor
(aplicar el DF001 "Circuito de temperatura del agua", 1.DEF), de la sonda de temperatura del carburante
(aplicar el DF098 "Circuito captador temperatura del carburante", CO.1) y del régimen del motor (aplicar el
DF195 "Coherencia captador del árbol de levas / régimen del motor", 2.DEF).
Verificar: – El no colmatado del filtro de gasóleo (para el control, consultar DF197 "Información presión de
carburante" 2.DEF continuación 2).
– La ausencia de fuga en el circuito de gasóleo de baja y de alta presión: aplicar el test 3.
– La conexión del circuito de reaspiración de los vapores de aceite.
– El regulador de caudal (bloqueo - gripado, aplicar la interpretación del mando: AC035
"Electroválvula de presión de carburante").
– Verificar el calado de la distribución (y la posición del piñón de la bomba de alta presión).
(consultar el método en el "Manual de Reparación" si es necesario).
– Controlar las compresiones de los motores (equilibrio de las compresiones de los cilindros con la función "Test
de las compresiones" en el útil CLIP Technic).
– Medir las compresiones motor con el útil especializado (Consultar el método en el "Manual de Reparación" si
es necesario).
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control completo mediante el útil de
diagnóstico.