Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
13B
13B-EDC15-206
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
ALP 6
CONTINUACIÓN
NO
¿La bomba de alta presión presenta
manchas de grasa?
(Controles visual y táctil)
SÍ
NO
¿Los tubos de alta presión y la rampa de
inyección presentan manchas de grasa?
(Controles visual y táctil)
SÍ
NO
¿Los inyectores presentan manchas de
grasa?
(Controles visual y táctil)
SÍ
NO
Fin del diagnóstico.
Recuerde:
Sustituir la rampa, la bomba o el inyector solamente si el racor se ha dañado al realizar los controles
visuales.
Purgar el circuito de carburante y continuar con los controles.
Localización de la fuga: ¿Dónde aparece la fuga?
En el
componente
En el racor/
unión
– Si la fuga está a la altura del
componente, sustituir éste y el tubo o
los tubos de alta presión extraídos a
la vez que el componente.
– Si la fuga está a la altura de la unión
de un tubo de alta presión y del
componente, extraer el tubo de alta
presión y controlar visualmente los
racores: si se detectan racores
dañados, cambiar el componente
que falla y el tubo o los tubos de alta
presión extraídos a la vez que el
componente.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control completo mediante el útil de
diagnóstico.