Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Test
13B
13B-EDC15-211
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
TEST 1
Control de la línea de escape:
Con el motor parado: Controlar que la salida del
silencioso no esté obstruida. Reparar o sustituir el
silencioso, si es necesario.
Verificar la estanquidad del colector de escape a la
altura de la superficie de contacto entre el
turbocompresor y el colector de escape.
¿Hay buena estanquidad?
SÍ
Aflojar el precatalizador por el lado del
turbocompresor. Poner una cala de madera entre
las dos piezas.
Arrancar el vehículo y constatar si el motor funciona
mejor.
¿El motor funciona normalmente?
SÍ
Apretar el precatalizador.
Aflojar el catalizador por el lado del precatalizador.
Poner una cala de madera entre las dos piezas.
Arrancar el vehículo y constatar si el motor funciona
mejor.
¿El motor funciona normalmente?
SÍ
NO Reparar o sustituir la pieza defectuosa.
NO
La línea de escape no es la causa de la
anomalía, reanudar el diagnóstico del
motor en el capítulo Efectos cliente - Árbol
de Localización de Averías.
NO Sustituir el precatalizador.