Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Test
13B
13B-EDC15-216
EDC15 C13
N°°
°°
de programa: CB
N°°
°°
Vdiag: 1D
TEST 3
CONTINUACIÓN 2
(CP1)
Conectar un manómetro 0 - 5 bares (con una T) en la entrada de la bomba de alta presión y leer la presión con el
motor girando:
Prestar atención a las condiciones de limpieza.
Presión > 1,5 bares.
NO
Conectar el manómetro en la
entrada del filtro y repetir la
operación.
Presión > 1,5 bares.
NO
Desmontar el tubo en la entrada del filtro.
Poner un recipiente para recuperar el carburante.
Visualizar el caudal de carburante bajo contacto:
Si el caudal de carburante es de aproximadamente 1 litro para 30 segundos, la bomba así como los tubos
del circuito anterior a la bomba son conformes.
En caso contrario, sustituir la cabeza del filtro de carburante.
(Página
siguiente)
SÍ Presión < 2 bares.
SÍ
.
Circuito de baja
presión correcto.
SÍ
Circuito de baja presión
correcto por delante del filtro.
Verificar el colmatado del
filtro y los tubos aplastados
en la salida del filtro.
NO
Sustituir la caja del
filtro de carburante.