Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-27
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF001
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
CC.0 : cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente con motor girando o tras una prueba en carretera.
Particularidades:
Si el fallo está presente:
– la temperatura del agua, PR064 "Temperatura del agua" está fijada en 119°°
°°
C,
– el tiempo de precalentamiento es superior a 10 s,
– el grupo motoventilador es alimentado permanentemente.
El testigo de gravedad 1 está encendido.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.
CC.0
CONSIGNAS Nada que señalar.
Controlar las conexiones del captador de temperatura del agua.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre los bornes 2 y 3 de su conector negro.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de:
12460 ±±
±±
122 ΩΩ
ΩΩ
a - 10°°
°°
C
2252 ±±
±±
112 ΩΩ
ΩΩ
a 25°°
°°
C
811,4 ±±
±±
39 ΩΩ
ΩΩ
a 50°°
°°
C
283 ±±
±±
8 ΩΩ
ΩΩ
a 80°°
°°
C
115 ±±
±±
3 ΩΩ
ΩΩ
a 110°°
°°
C
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía F2 Vía 3 captador de temperatura
del agua
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía H1 Vía 2 captador de temperatura
del agua
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir el captador de temperatura del agua.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
EDC16_V14_DF001