Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-44
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF012
CONTINUACIÓN
Si con estos dos captadores desconectados, el fallo sigue estando presente:
1. Verificar el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía F4 Vía 6 del conector de la
válvula EGR
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía J2 Vía 4 del conector de la
válvula EGR
Calculador de inyección conector C gris de 32 vías, vía C2 Vía 5 del conector de la válvula
EGR
Calculador de inyección conector A negro de 32 vías, vía F2 Vía 2 del potenciómetro del
pedal del acelerador pista 2
Calculador de inyección conector A negro de 32 vías, vía F3 Vía 1 del potenciómetro del
pedal del acelerador pista 2
Reparar si es necesario.
2. Verificar el aislamiento respecto al + 12 V de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía F4 Vía 6 del conector de la
válvula EGR
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía J2 Vía 4 del conector de la
válvula EGR
Calculador de inyección conector C gris de 32 vías, vía C2 Vía 5 del conector de la
válvula EGR
Calculador de inyección conector A, negro vía F2 Vía 5 del potenciómetro del
pedal del acelerador pista 2
Calculador de inyección conector A, negro vía F3 Vía 6 del potenciómetro del
pedal del acelerador pista 2
Calculador de inyección conector A, negro vía F4 Vía 1 del potenciómetro del
pedal del acelerador pista 2
Reparar si es necesario.
3. Verificar el aislamiento entre las uniones siguientes tras haber desconectado los captadores y el
calculador de inyección:
– vías 1 y 5 del conector del captador del pedal pista 2,
– vías 5 y 6 del conector del captador de posición de la válvula EGR.
Si estos controles no son conformes, sustituir el o los captadores que fallan. Si el fallo persiste, contactar con el
teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.