Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-52
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF038
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CALCULADOR
1.DEF : nivel alto permanente
2.DEF : nivel bajo permanente
3.DEF : configuración ausente o errónea
4.DEF : anomalía del convertidor analógico/digital
5.DEF : comunicación perturbada
6.DEF : anomalía en EEPROM
7.DEF : activación en Watchdog
8.DEF : señal fuera de límite alto
10.DEF : control inyectores
11.DEF : anomalía del condensador de control inyectores
12.DEF : fallo inyección al desacelerar
13.DEF : error de inicialización
14.DEF : circuito abierto o anomalía electrónica interna
CONSIGNAS
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba de arranque o con el motor girando.
Particularidades:
El testigo de gravedad 1 está encendido en caso de un estatus no inmovilizante
El testigo de gravedad 2 está encendido en caso de un estatus que requiere la parada
motor.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF046 "Tensión de la batería" si está
presente o memorizado.
1.DEF a 8.DEF
10.DEF
12.DEF
13.DEF
CONSIGNAS
Controlar las conexiones del calculador de inyección y la
continuidad de todas sus alimentaciones.
Reparar si es necesario.
Borrar los fallos.
Cortar el contacto, esperar 40 segundos y restablecer el
contacto.
Si el fallo sigue estando presente, contactar con el teléfono
técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
EDC16_V14_DF038