Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-55
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF039
CONTINUACIÓN
CC.0
CONSIGNAS Nada que señalar.
Controlar las conexiones del caudalímetro de aire.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de las uniones entre:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía G2 Vía 1 caudalímetro de aire
Caudalímetro de aire conector negro 6 vías vía 4 Vía 5 soporte de relés de
inyección (Caja
Interconexiones Motor)
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía B4 Vía 3 caudalímetro de aire
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del aire integrado en el caudalímetro entre las vías 1 y 2.
Sustituir el caudalímetro de aire si la resistencia no es de:
3.714 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
161 a 10°°
°°
C
2.488 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
90 a 20°°
°°
C
1.671 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
59 a 30°°
°°
C
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.