Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-74
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF054
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO MANDO ELECTROVÁLVULA SOBREALIMENTACIÓN
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CC.0 : cortocircuito a masa
CO : circuito abierto
1.DEF : anomalía electrónica interna
2.DEF : incoherencia de la señal
3.DEF : señal fuera de límite bajo
4.DEF : señal fuera de límite alto
5.DEF : nivel alto permanente
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
– un arranque del motor,
– una prueba en carretera,
– un mando del actuador AC004 "Electroválvula sobrealimentación".
Particularidades:
Si el fallo está presente:
– la sobrealimentación ya no se autoriza,
– la función EGR está inhibida,
– el testigo de gravedad 1 está encendido,
– el vehículo tiene una falta de rendimiento.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
CC.1
CONSIGNAS Nada que señalar.
Controlar las conexiones de la electroválvula de sobrealimentación.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia de la electroválvula de sobrealimentación entre sus vías 1 y 2:
Si la resistencia obtenida no es de 15,4 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
0,7 a 20 °°
°°
C, sustituir la electroválvula de sobrealimentación
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unión siguiente:
Calculador de inyección conector B, gris de 48 vías, vía G4 Vía 1 electroválvula de
sobrealimentación
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir la electroválvula de sobrealimentación.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
EDC16_V14_DF054