Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-81
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF056
CONTINUACIÓN 1
CO.0
CONSIGNAS Nada que señalar.
Asegurarse de una alimentación en + 5 V en la vía 3 del captador de caudal de aire.
Reparar si es necesario.
Controlar las conexiones del captador de caudal de aire.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar el aislamiento y la continuidad respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía E2 Vía 2 captador de caudal de aire
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía B4 Vía 3 captador de caudal de aire
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía G1 Vía 5 captador de caudal de aire
Verificar la presencia del + 12 V "después del relé" en la vía 4 del conector del captador caudal de aire.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste y sigue estando presente, sustituir el captador de caudal de aire.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.