Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-89
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF098
CONTINUACIÓN
CO.1
CONSIGNAS Nada que señalar.
Controlar las conexiones del captador de temperatura de carburante.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del carburante entre las vías 1 y 2.
Sustituir el captador de temperatura del carburante si su resistencia no es de:
3.820 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
282 ΩΩ
ΩΩ
a 20°°
°°
C
2.050 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
100 ΩΩ
ΩΩ
a 25°°
°°
C
810 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
47 ΩΩ
ΩΩ
a 50°°
°°
C
Verificar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita y el aislamiento de la unión siguiente:
Calculador de inyección conector B, marrón de 48 vías vía H2 Vía 1 captador temperatura del
carburante
Si el fallo persiste, sustituir el captador de temperatura del carburante.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.