Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-96
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF195
MEMORIZADO
COHERENCIA CAPTADOR DEL ÁRBOL DE LEVAS / RÉGIMEN
DEL MOTOR
1.DEF : incoherencia de la señal
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo pasa a ser presente tras una tentativa de arranque.
Si el fallo está memorizado, borrar el fallo de la memoria del calculador.
Cortar el contacto, arrancar el motor y controlar que el fallo no reaparece.
Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1590 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
Controlar las conexiones del captador de régimen motor y del captador del árbol de levas.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad de las uniones siguientes:
calculador de inyección, conector B vía A1 vía 1 del captador del árbol de levas.
calculador de inyección, conector B vía D1 vía 2 del captador del árbol de levas.
calculador motor, conector B vía B1 vía 1 del captador del régimen del motor.
calculador motor, conector B vía C1 vía 2 del captador del régimen del motor.
Reparar si es necesario.
Verificar la conformidad de las masas motor, (oxidación, apriete...).
Controlar la fijación, el entrehierro y el estado del captador del régimen del motor.
Si uno de los captadores falla, sustituirlo.
Medir la resistencia del captador del árbol de levas entre sus vías 1 y 3.
Sustituir el captador del árbol de levas si su resistencia no es de 800 ±±
±±
80 ΩΩ
ΩΩ
.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.