Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-116
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF308
PRESENTE
O
MEMORIZADO
FILTRO DE PARTÍCULAS COLMATADO
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo pasa a ser presente tras un arranque del motor.
Particularidades:
– Las regeneraciones del filtro de partículas están inhibidas.
– el testigo del cuadro de instrumentos gravedad 1 está encendido.
Desmontar el filtro de partículas.
Verificar que no está taponado en la entrada o en la salida de los gases de escape.
Controlar, a continuación, la línea de escape a la entrada y a la salida del filtro de partículas para ver si los tubos
no están taponados.
Si el filtro de partículas está taponado o no funciona adecuadamente, sustituirlo.
IMPORTANTE
Después sustituir el filtro de partículas, hay que reinicializar los parámetros.
Utilizar el mando SC030 "Adaptativos filtro de partículas" y "Sustitución FAP".
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.