Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-118
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF309
CONTINUACIÓN
1.DEF
CONSIGNAS Nada que señalar.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía K3 vía 2 conector del captador de
temperatura después del filtro
de partículas
Calculador de inyección conector C gris, vía E3 vía 1 conector del captador de
temperatura después del filtro
de partículas
Reparar si es necesario.
Controlar la resistencia del captador entre las vías 1 y 2 del conector en función del parámetro PR381
"Temperatura filtro de partículas posterior":
PR557 300°°
°°
C: 52600 ΩΩ
ΩΩ
PR557 400°°
°°
C: 11500 ΩΩ
ΩΩ
PR557 500°°
°°
C: 3530 ΩΩ
ΩΩ
PR557 600°°
°°
C: 1380 ΩΩ
ΩΩ
PR557 700°°
°°
C: 638 ΩΩ
ΩΩ
PR557 800°°
°°
C: 342 ΩΩ
ΩΩ
Si los valores obtenidos no corresponden con los valores anteriores, sustituir el captador de temperatura posterior
del filtro de partículas.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.