Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-120
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
DF310
CONTINUACIÓN
1.DEF
CONSIGNAS Nada que señalar.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía H3 vía 2 conector del captador de
temperatura antes del filtro de
partículas
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía A1 vía 1 conector del captador de
temperatura antes del filtro de
partículas
Reparar si es necesario.
Controlar la resistencia del captador entre las vías 1 Y 2 del conector en función del parámetro PR382
"Temperatura filtro de partículas posterior":
PR558 100°°
°°
C: 33500 ΩΩ
ΩΩ
PR558 200°°
°°
C: 6896 ΩΩ
ΩΩ
PR558 300°°
°°
C: 2575 ΩΩ
ΩΩ
PR558 400°°
°°
C: 1202 ΩΩ
ΩΩ
PR558 500°°
°°
C: 673 ΩΩ
ΩΩ
PR558 600°°
°°
C: 424 ΩΩ
ΩΩ
Si los valores obtenidos no corresponden con los valores anteriores, sustituir el captador de temperatura anterior
del filtro de partículas.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.