Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
CIRCUITO DE CARBURANTE
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80 °°
°°
.
Orden Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
8
Régimen del
motor
PR055:
Régimen del
motor
Indica la velocidad de
rotación del motor
r.p.m.
Con el contacto
puesto:
0 r.p.m.
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF005 "Circuito
captador del régimen
del motor".
9
Códigos de los
inyectores
ET104:
Explotación
códigos de
inyectores
"SÍ"
Indica si los códigos de
los inyectores han sido
aprendidos
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF276
"Aprendizaje códigos
inyectores".
10 Temperatura PR063:
Temperatura del
carburante
Indica la temperatura
del carburante
Valor refugio: 100°°
°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF098 "Circuito
captador de
temperatura del
carburante".
11 Presión
PR008:
Consigna presión
del raíl
Indica el valor de la
presión teórica para un
funcionamiento óptimo
del motor
X = 250 ±±
±±
50 bares
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF053 "Función
regulación de la presión
del rail".
PR038: Presión del raíl
X = ~ 300 bar
Valor refugio:
250 bares
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF007 "Circuito
captador de presión del
raíl".
PR048:
RCO válvula
regulación
presión rampa
35 < X < 45%
PR213:
Diferencia bucle
presión del raíl
X = PR008 - PR038
La diferencia de presión
de carburante es la
diferencia entre la presión
del raíl y la consigna de
presión del raíl. En caso
de problemas, consultar la
interpretación del fallo
DF007 "Circuito
captador de presión del
raíl".
13B-EDC16-Vd08,10,14-156