Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los estados
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-179
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
ET015
CONTROL DEL GMV 2
CONSIGNAS
Particularidad::
Aplicar estos controles si los estados son incoherentes con las estrategias de
funcionamiento del sistema.
Observación:
El estado ET015 "Control del GMV2" el estado ET144 "Mando relé GMV velocidad rápida" cambian de estatus
simultáneamente.
GIRANDO
PARADO
El grupo motoventilador puede estar alimentado cuando:
– la temperatura del agua del motor es superior a 99°°
°°
C,
– el calculador de inyección contiene fallos de sistemas que pueden provocar un
sobrecalentamiento del motor.
Cuando el grupo motoventilador de velocidad lenta está alimentado:
– el estado ET015 pasa a ser "GIRANDO",
– el estado ET144 "Mando relé GMV velocidad rápida" pasa a ser "ACTIVO".
En caso de que el grupo motoventilador de velocidad rápida no funcione, consultar la
nota de diagnóstico de la Unidad de Protección y de Conmutación.
El grupo motoventilador de velocidad lenta está parado cuando:
– la temperatura del agua del motor es inferior a 99°°
°°
C.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera seguida de un control completo con el útil de
diagnóstico.