Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los estados
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-188
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
ET143
MANDO RELÉ GMV VELOCIDAD LENTA
CONSIGNAS
Particularidad::
Aplicar estos controles si los estados son incoherentes con las estrategias de
funcionamiento del sistema.
Observación:
El estado ET014 "Control del GMV1" y el estado ET143 "Mando relé GMV velocidad lenta" cambian de estatus
simultáneamente.
ACTIVO
PARADO
El calculador de inyección demanda la activación del grupo motoventilador de velocidad
lenta cuando:
– la temperatura del agua del motor es superior a 89°°
°°
C,
– el calculador de inyección contiene fallos de sistemas que pueden provocar un
sobrecalentamiento del motor,
– el acondicionador de aire es lo requerido por el conductor.
Cuando el grupo motoventilador de velocidad rápida está alimentado:
– el estado ET143 "Mando relé GMV velocidad lenta" pasa a ser "ACTIVO",
– el estado ET014 pasa a ser "GIRANDO".
En caso de que el grupo motoventilador de velocidad lenta no funcione, consultar la nota
de diagnóstico de la Unidad de Protección y de Conmutación.
El grupo motoventilador de velocidad lenta está parado cuando:
– la temperatura del agua del motor es inferior a 89°°
°°
C,
– no hay ningún fallo que pueda provocar un sobrecalentamiento del motor en el
sistema de inyección,
– el acondicionador de aire no es solicitado por el conductor.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera seguida de un control completo con el útil de
diagnóstico.