Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los estados
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-196
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
ET415
DESACTIVACIÓN REGULADOR/LIMITADOR DE VELOCIDAD
CONSIGNAS
Particularidades:
Aplicar estos controles si los estados son incoherentes con las estrategias de
funcionamiento del sistema.
Observación:
La regulación de velocidad permanece desactivada mientras el vehículo no sobrepasa la velocidad de 30 km/h.
El estado ET415 precisa 9 causas de la desactivación del regulador de velocidad.
ATENCIÓN:
Para reinicializar las desactivaciones memorizadas por el calculador de inyección, utilizar el mando RZ007
"Memoria de fallo".
ESTADO 1
Demanda antipatinado
Si el vehículo diagnosticado está equipado del sistema antipatinado, la función
regulación/limitación de velocidad se desactivará cada vez que se demanda el
antipatinado.
El estado ET415 sólo pasa a ser "ESTADO 1" circulando.
Si este estado aparece bajo contacto con el vehículo parado, consultar la nota de
diagnóstico asociada al sistema antipatinado.
Pedal de freno pisado
Si el conductor pisa el pedal de freno, la regulación/limitación de velocidad pasa a ser
"INACTIVO".
El estado ET415 pasa a ser "ESTADO 2" circulando o al realizar un test de la función
regulación de velocidad con el vehículo parado.
Si el estado ET415 permanece bloqueado "ESTADO 2", consultar la interpretación de
los estados ET122 y ET123 "Información contacto freno n° 1 y 2".
Avería regulador de velocidad o limitador de velocidad
Si el estado ET415 es "ESTADO 3", consultar la interpretación del estado ET042
"Regulador/limitador de velocidad" y ET413 "Función regulador/limitador de
velocidad", para comprobar los componentes del sistema de regulación de velocidad y
encontrar el órgano defectuoso.
Si el estado ET415 es bloqueado "ESTADO 3", contactar con el teléfono técnico.
ESTADO 2
ESTADO 3
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera seguida de un control completo con el útil de
diagnóstico.