Manual

INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los estados
13B
13B-EDC16-Vd08,10,14-197
Inyección EDC16
N°°
°°
Programa: C1
N°°
°°
Vdiag: 08, 10, 14
ET415
CONTINUACIÓN 1
ESTADO 4
Desacoplado motor/caja
La función regulación/limitación de velocidad está desactivada si la caja de velocidades
no está acoplada al motor (pedal del embrague embragado o caja de velocidades en
punto muerto).
Si el estado ET415 está bloqueado "ESTADO 4" con vehículo parado, contactar con el
teléfono técnico.
Problema detectado por el calculador de inyección
El estado ET415 pasa a ser "ESTADO 5" si el calculador de inyección detecta una
avería en el sistema de inyección:
– Averías captador del régimen del motor o árbol de levas.
– Averías en el pedal del acelerador.
– Régimen del motor superior a 4.700 r.p.m.
– Régimen del motor inferior a 1.000 r.p.m.
Efectuar un test de la red multiplexada, y después un test del sistema de inyección y
diagnosticar los posibles fallos.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
Velocidad del vehículo no válida
El estado ET415 pasa a ser "ESTADO 6" si la velocidad del vehículo recibida por el
calculador no es válida.
Consultar la interpretación del fallo DF091 "Información de la velocidad del vehículo"
y diagnosticar el calculador ABS.
Si hay presencia de fallos (consultar 38C, Antibloqueo de ruedas).
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico
Presión en el botón suspender
El estado ET415 pasa a ser "ESTADO 7" si:
– el conductor pulsa el botón "0" del regulador de velocidad,
– el contactor de embrague está defectuoso (además de la información en la
posición del pedal del embrague recibida por el calculador de inyección).
Si el estado ET415 permanece bloqueado "ESTADO 7", consultar la interpretación del
estado ET413 "Función regulador/limitador de velocidad" y diagnosticar el botón de
mando "R/0" del regulador de velocidad.
ESTADO 5
ESTADO 6
ESTADO 7
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera seguida de un control completo con el útil de
diagnóstico.