Manual
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-S3000-79
SAGEM 3000
N°°
°°
Programa: AC52
N°°
°°
Vdiag: 08
DF138
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO PEDAL DE EMBRAGUE
1.DEF : componente en mal estado
2.DEF : no respeto de las normas de polución
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente con el motor girando y tras verificar el número pisadas en
el pedal de embrague que corresponde con el número de cambios de marcha
calculado por el calculador.
Particularidad:
La adquisición se hace si el vehículo no está equipado con una transmisión
automática.
En caso de una avería, antes de cambiar cualquier componente, verificar con el útil de
diagnóstico que el contacto del embrague es funcional y que las preconizaciones a la
altura de la guarda del pedal de embrague son aún válidos.
Verificar la limpieza, el estado y el montaje del contactor del pedal de embrague.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, desconectar el contactor. Controlar que con el pedal del embrague pisado, el contactor es
conductor y que con el pedal del embrague sin pisar, el contactor no es conductor.
Sustituir el contactor si es necesario.
Si el fallo persiste, manipular el cableado para que se produzca un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores del calculador de
inyección y del contactor del pedal de embrague.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, controlar la presencia de masa en la vía 2 del contactor.
Si hay ausencia de masa en la vía 2, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parásita de la unión:
Contactor del pedal de embrague vía 1 masa
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita entre la unión:
Contactor del pedal de embrague vía 2 vía C4, conector A, del calculador
Si el fallo sigue estando presente, verificar el correcto estado del conector intermedio R262 en la vía A4.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
S3000_V08_DF138