Manual

INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-S3000-84
SAGEM 3000
N°°
°°
Programa: AC52
N°°
°°
Vdiag: 08
DF198
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR PEDAL PISTA 2
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al +12 V
CONSIGNAS
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF012 "Tensión de alimentación n°°
°°
2
de los captadores" si está presente o memorizado.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la variación del pedal del acelerador de pie levantado
a pie a fondo.
Particularidad:
– encendido del testigo fallo gravedad 1,
– Modo degradado tipo 4: Pérdida del sistema de vigilancia → Limitación de la
apertura de la mariposa.
Verificar que no haya gripado mecánico del pedal.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la caja mariposa.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del potenciómetro del pedal.
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador, conector A, vía F4 vía 1 del potenciómetro del pedal pista 2
Calculador, conector A, vía F2 vía 5 del potenciómetro del pedal pista 2
Calculador, conector A, vía F3 vía 6 del potenciómetro del pedal pista 2
Si el fallo sigue estando presente, verificar el correcto estado del conector intermedio R262 en la vía C6, C5 y C4.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador del pedal n°2 entre sus vías 6 y 1.
Sustituir el potenciómetro del acelerador si la resistencia no es de 1.700 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
680 ΩΩ
ΩΩ
.
Sustituir el captador si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
S3000_V08_DF196