Manual

INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-S3000-96
SAGEM 3000
N°°
°°
Programa: AC52
N°°
°°
Vdiag: 08
DF461
PRESENTE
O
MEMORIZADO
MANDO BOBINA CILINDRO 2
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : no respeto de las normas de polución
CONSIGNAS
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si los fallos DF046 "Tensión de la batería", DF084 "Circuito mando relé
actuadores" o DF085 "Circuito mando relé de la bomba de gasolina" están
presentes o memorizados, tratarlos con prioridad.
Si el fallo DF462 "Mando bobina cilindro 3" está también presente o memorizado,
tratarlo con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la acción del motor de arranque durante 10 segundos
o una temporización de 10 segundos con el motor girando.
Particularidad:
– encendido del testigo OBD.
Desconectar el conector de la bobina lápiz del cilindro 2.
Verificar la limpieza y el estado de la bobina lápiz y de sus conexiones. Verificar la conformidad de la gasolina.
Medir la resistencia del primario y del secundario de la bobina lápiz del cilindro 1.
Sustituir la bobina lápiz del cilindro 1 si la resistencia del primario no es de:
Únicamente para K4M:
– 0,54 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
0,1 ΩΩ
ΩΩ
para la resistencia del primario
– 10,7 kΩΩ
ΩΩ
±±
±±
1,6 kΩΩ
ΩΩ
para la resistencia del secundario
Únicamente para F4R y F4R-Turbo:
– 0,52 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
0,1 ΩΩ
ΩΩ
para la resistencia del primario
– 6,7 kΩΩ
ΩΩ
±±
±±
0,7 kΩΩ
ΩΩ
para la resistencia del secundario
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador, conector C, vía M3 vía 2 de la bobina 2
Bobina 2 vía 1 vía 2 de la bobina 3
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Cajetín portafusibles vía 31 vía 1 de la bobina 3
Relé de la bomba de gasolina vía 5
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir la bobina lápiz defectuosa.
Si el fallo persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
S3000_V08_DF461