Manual

INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-S3000-102
SAGEM 3000
N°°
°°
Programa: AC52
N°°
°°
Vdiag: 08
DF612
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO RESISTENCIA ANTI-ESCARCHA VAPORES DE ACEITE
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CONSIGNAS
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si los fallos DF002 "Circuito captador de temperatura del aire", DF004 "Circuito
captador de presión de sobrealimentación", DF196 "Circuito captador del pedal
pista 2" o DF046 "Tensión de la batería" están presentes, tratarlos con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras poner bajo contacto.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la resistencia anti-escarcha vapores de aceite.
Limpiar o sustituir lo que sea necesario.
Medir la resistencia eléctrica de la resistencia anti-escarcha entre las vías 1 y 2.
Sustituir el relé si la resistencia no es de: 21 ΩΩ
ΩΩ
a - 40°°
°°
C
9,5 ΩΩ
ΩΩ
a 20°°
°°
C
13,4 ΩΩ
ΩΩ
a 120°°
°°
C
Verificar, bajo contacto, la presencia del + 12 V en la vía 1 del relé de la resistencia anti-escarcha.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador de inyección, conector B, vía M2 vía 1 de la resistencia anti-escarcha vapores de
aceite
Relé principal vía 5
Reparar si es necesario.
Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "bornier universal", verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la
unión siguiente:
Calculador, conector B, vía L2 vía 2 de la resistencia anti-escarcha vapores de
aceite
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
S3000_V08_DF612