Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
17B
17B-9
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
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Vdiag: 04
1.2 Proceso que hay que seguir para el aprendizaje de la mariposa
Este aprendizaje debe ser realizado correctamente al menos una vez en la vida del vehículo, con la primera puesta
bajo contacto (inicialización original) y con cada cambio de calculador o de mariposa motorizada.
Tras una reinicialización de los aprendizajes activada por el útil de diagnóstico, o un cambio de mariposa
motorizada, hay que efectuar una nueva inicialización mariposa. En este caso, el motor debe girar al ralentí
aproximadamente 1 minuto para que el caudal de fuga de aire de la mariposa motorizada sea correctamente
adaptado.
1.3 Aprendizaje de la posición modo refugio
La posición de seguridad "modo refugio" es necesaria para el regulador de posición de la mariposa y para el
reconocimiento de una necesidad de adaptación en caso de cambiar la mariposa motorizada.
Cuando el contacto está puesto, y mientras la mariposa no esté alimentada, la posición "modo refugio" se lee en los
dos potenciómetros y se efectúa un cálculo de plausibilidad con los valores archivados en la memoria del calculador.
Si los valores son diferentes, entonces se efectúa un reconocimiento de necesidad de adaptación y de un
aprendizaje de la posición "modo refugio".
1.4 Test de los muelles de la mariposa motorizada (automáticos)
1.4.1 Test de los muelles de recuperación
La apertura de la mariposa a partir de la posición "modo refugio" en el sentido abierto, y después el corte de la
etapa de potencia de la mariposa motorizada permite controlar el retorno forzado por los muelles de recuperación.
En caso de fallo, se activa la posición "modo refugio" de la mariposa.
El test sólo se efectúa si se respetan todas las condiciones siguientes:
– no hay corte irreversible de carburante,
– mariposa motorizada alimentada,
– no hay reacción ante un fallo tipo Seguridad de Funcionamiento,
– regulación de posición de la mariposa activa,
– tensión de la batería suficiente (entre 11 y 15 V),
– vehículo parado,
– régimen del motor inferior o igual a 250 r.p.m.,
– temperatura del agua del motor superior a 6°C,
– temperatura del aire superior a 6°C.
1 poner el contacto y esperar al menos 5 segundos, sin arrancar el motor: la adaptación de la mariposa se
inicializa automáticamente.
2 cortar el contacto.
3 esperar antes de poner el contacto para permitir que el calculador memorice los valores aprendidos:
– al menos 10 segundos con el motor frío (temperatura del agua inferior a 85°C),
– al menos 130 segundos con el motor caliente (temperatura del agua superior o igual a 90°C).
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poner el contacto, arrancar el motor y dejarlo girar al ralentí 1 minuto para que el caudal de fuga de aire de la
mariposa motorizada sea correctamente adaptado
Nota:
Un fallo aparece y la posición de seguridad se activa:
– en caso de que el proceso de aprendizaje automático (etapa 1 anterior) se interrumpa antes del final de los 5 s,
y en el caso de que no se respete la etapa 4.
– en el caso de que la etapa 4 no se respete
Inj ME7 4.6