Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-22
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF008
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO POTENCIÓMETRO DEL PEDAL PISTA 1
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
1.DEF : incoherencia de la señal
CONSIGNAS
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF009 "Circuito potenciómetro del
pedal 2" si está presente o memorizado.
Particularidades:
Encendido del testigo de gravedad 1.
Si los 2 potenciómetros presentan fallo, el sistema pasa al modo degradado
potenciómetro mariposa.
Verificar la conexión y el estado del conector del potenciómetro del pedal.
Cambiar el conector si es necesario.
Verificar que el pedal del acelerador arrastra efectivamente el captador.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad, y la ausencia de resistencia
parásita de la unión:
calculador conector B captador pedal
vía A1 vía 3
vía K1 vía 2
vía B1 vía 4
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del potenciómetro del pedal N°1 midiendo entre:
La vía 3 y la vía 4 del potenciómetro, sustituir el potenciómetro si su resistencia no es del orden de:
1,2 KΩΩ
ΩΩ
±±
±±
500 ΩΩ
ΩΩ
a 20°C.
Asegurarse, bajo contacto, de la presencia de una alimentación 5 voltios en la vía 4 del potenciómetro.
Si no hay alimentación, cambiar el calculador de inyección (repetir los aprendizajes y las configuraciones:
consultar preliminares).
Si el problema persiste, sustituir el potenciómetro del pedal.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF008 Inj ME7 4.6