Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-26
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF019
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO MANDO GMV VELOCIDAD RÁPIDA
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras arranque del motor o lanzamiento del mando AC039
"Relé GMV velocidad rápida".
Verificar el estado de los clips de los relés 2 y 10, situados en la platina de relés y fusibles del motor, del
grupo motoventilador de velocidad rápida.
Reparar si es necesario.
Asegurarse de la presencia de un + 12 V antes de contacto en cada vía 1 de los dos relés 2 y 10, situados
en la platina relés y fusibles del motor, del grupo motoventilador 2.
Reparar si es necesario.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parásita de las uniones:
calculador (conector B) vía K4 vía 2 del relé 2 (grupo motoventilador 2)
calculador (conector B) vía K4 vía 2 del relé 10 (grupo motoventilador 2)
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia de los relés midiendo entre:
La vía 1 y la vía 2 de los relés 2 y 10, sustituir los relés si su resistencia no es del orden de: 84 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
2 ΩΩ
ΩΩ
a 25°C.
Si el problema persiste, sustituir el relé o relés 2 y 10, del grupo motoventilador 2 defectuoso.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF019 Inj ME7 4.6