Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-27
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF026
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO MANDO INYECTOR CILINDRO 1
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras: arranque del motor o lanzamiento del mando AC159
"Inyector cilindro 1".
Particularidades:
Cuando el fallo está presente, el testigo OBD está encendido.
Verificar la conexión y el estado del conector del inyector.
Cambiar el conector si es necesario.
Verificar, bajo contacto la presencia del + 12 V en la vía 1 del inyector.
Si no hay alimentación, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la
unión:
Caja de fusibles motor y relés
Relé 8 de inyección
vía 15
Conector estribo
15 vías
vía 7
Inyector 1
vía 1
Reparar si es necesario.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad, y la ausencia de resistencia de las
uniones.
calculador conector C
vía K1
conector estribo de 15 vías
vía 1
Inyector 1
vía 2
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del inyector midiendo entre:
La vía 1 y la vía 2 del inyector, sustituir el inyector si su resistencia no es del orden de: 12 ΩΩ
ΩΩ
±±
±±
1 ΩΩ
ΩΩ
a 20°C.
Si el problema persiste, sustituir el inyector N° 1.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF026 Inj ME7 4.6