Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-48
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF411
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR PEDAL DE FRENO
1.DEF : fallo unión CAN
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: puesta del contacto y acción en el pedal de freno.
Particularidad:
Desactivación de las funciones regulador y limitador de velocidad cuando el fallo está
presente.
Verificar la conexión y el estado del conector del contactor del pedal de freno.
Cambiar el conector si es necesario.
Asegurarse del correcto reglaje del contactor del pedal de freno (consultar métodos de reparación).
Verificar bajo contacto la presencia de un + 12 voltios en la vía A1 y en la vía B1 del contactor de stop.
Utilizar el bornier universal para verificar: el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parásita de la unión:
calculador (conector B) vía B2 vía B3 del contactor de stop.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector del captador del pedal y controlar el estado de los contactos con un óhmetro.
Cambiar el captador del pedal si no funciona, como sigue:
Pedal en reposo Pisadas en el pedal
continuidad entre las vías B1 y B3 aislamiento entre las vías A1 y A3
aislamiento entre las vías B1 y B3 continuidad entre las vías A1 y A3
Si el problema persiste, hacer un diagnóstico de la red multiplexada (la información de la vía A3 del
captador llega al calculador de inyección a través de la red multiplexada).
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF411 Inj ME7 4.6