Manual

INYECCIÓN
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-51
INYECCIÓN MOTRONIC
ME7 4.6
N°°
°°
PROGRAMA: 13
N°°
°°
Vdiag: 04
DF443
PRESENTE
O
MEMORIZADO
REGULACIÓN TIEMPO DE CARGA DE LA BOBINA
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la activación de los mandos AC131 a AC136
"Encendido cilindro 1 a 6".
Particularidades:
En caso de cortocircuito al + 12 V, se corta la regulación de riqueza y se corta el
inyector hasta el próximo arranque.
Encendido del testigo OBD.
Utilizar el bornier universal para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita
del cableado de cada Bobina hasta calculador.
Calculador (conector A) vía H2 vía 1 de la bobina 1
Calculador (conector A) vía H4 vía 1 de la bobina 2
Calculador (conector A) vía H3 vía 1 de la bobina 3
Calculador (conector A) vía G4 vía 1 de la bobina 4
Calculador (conector A) vía G3 vía 1 de la bobina 5
Calculador (conector A) vía G2 vía 1 de la bobina 6
Medir la resistencia de los bobinados primarios entre las vías 1 y 2 de cada bobina.
Sustituir la bobina si su resistencia no es del orden de 0,5 ΩΩ
ΩΩ
+ 0,2 ΩΩ
ΩΩ
.
En caso de que todos los tiempos de carga sean > 1,5 ms, habrá cortocircuito a masa de la parte potencia.
(un cortocircuito a masa puede provocar una degradación del comparador de regulación del tiempo de carga
de la bobina integrado en el calculador).
Si las uniones y las bobinas son correctas, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
ME746_V04_DF443 Inj ME7 4.6